2018年中国叉车销量597152台，再一次刷新中国叉车行业历史纪录，继续成为全球排名第一的叉车超级生产大国和销售大国，实现了国内、国际市场的双增长，出口增幅明显大于国内销售。2018年中国叉车整体产量在增加，国内销售和对外出口在增加，电动叉车的比重在增加，锂电池叉车销量在增加，叉车租赁数量在增加，进入叉车制造领域的企业数量在增加。
2018年电动平衡重乘驾式叉车销售63054台，与2017年的52946台相比，增长19.09%。其中，国内销售50451台，与2017年的43525台相比，增长15.91%；出口销售量12603台，与2017年的9421台相比，增长33.78%，出口销售量增长大于国内销售量增长。稳定国内市场，积极开发国际市场，是中国叉车企业共同努力的方向。
2、电动乘驾式仓储叉车情况（Ⅱ）
2018年电动乘驾式仓储叉车销售量12088台，与2017年的10247台相比，增长17.97%。其中，国内销量9252台，与2017年的7803台相比，增长18.57%；出口销量2836台，与2017年的2444台相比，增长16.04%，国内销量增长稍大于出口销量增长。中国生产的电动乘驾式仓储叉车与西方国家还有很大的差距，需要我们继续努力，市场空间很大，机会很多。
3、电动步行式仓储叉车情况（Ⅲ）
2018年电动步行式仓储叉车销量205954台，与2017年的140458台相比，增长46.63%。其中，国内销量113712台，与2017年的78517台相比，增长44.82%；出口销量92242台，与2017年的61941台相比，增长48.92%，国内销量增长小于出口销量增长。国内人工成本的增加和电商快运的高速发展，促使机器换人的进度加快，特别是经济型的电动搬运车取代手动搬运车已经成为必然趋势，中国制造的电动步行式仓储叉车在国际上的竞争力也越来越强，这类产品实现全球垄断的日子也越来越近了。
2018年内燃平衡重式叉车销量316056台，与2017年的293087台相比，增长7.84%。其中，国内销售256814台，与2017年的241168台相比，增长6.49%；出口销售59242台，与2017年的51919台相比，增长14.1%，国内销售增长小于出口销售增长。国内对环保的重视程度明显加大，一带一路效果逐步凸显，国内销售难度增加，出口市场还不错，特别是发展中国家市场。
5、电动类叉车合计情况（Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ）
2018年电动类叉车合计销售量281096台，与2017年的203651台相比，增长38.03%，其中，国内销售量173415台，与2017年的129845台相比，增长33.56%；出口销售量107681台，与2017年的73806台相比，增长45.9%，国内销售量增长小于出口销售量增长。在电动类叉车中，仓储叉车占比较大，带来较大的增长率，这也是环保政策与成本控制等多重因素的必然结果，电动平衡重式叉车需要提升的空间还很大。
6、平衡重式叉车合计情况（Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ）
2018年平衡重式叉车合计销售量379110台，与2017年的346033台相比，增长9.56%。其中，国内销售量307265台，与2017年的284693台相比，增长7.93%；出口销售量71845台，与2017年的61340台相比，增长17.13%，国内销售量增长小于出口销售量增长。因为中国的平衡重式叉车目前还是以内燃叉车为主，所以从数据来看，出口增长率大于国内销售的增长率，与内燃车的情况是一样的，随着国内的经济、环境的进一步整治，电动类的占比一定会逐年增加。
2018年仓储式叉车合计销售218042台，与2017年的150705台相比，增长44.68%。其中，国内销售122964台，与2017年的86320台相比，增长42.45%，出口销售95078台，与2017年的64385台相比，增长47.67%，国内销售增长小于出口销售增长。电动仓储叉车取代手动叉车的趋势是不可逆的，再加上各方面成本的上升，必然会推动仓储叉车的市场需求。
8、锂电池叉车情况
2018年锂电池叉车共销售23394台，与2017年同期的7631台比较，增长超过了200%，增长速度非常明显，其中比亚迪叉车的销量几乎占了锂电池叉车的半壁江山。参与锂电池叉车生产的企业增加不少，车型的种类也在增加，特别是仓储叉车应用广泛，终端客户对锂电池叉车的认可度越来越高，需要注意的是锂电池产品质量良莠不齐，建议在选择锂电池供应商方面一定要慎重。
9、工业车辆合计情况（Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ）
2018年工业车辆合计销售量597152台，与2017年的496738台相比，增长20.21%。其中，国内销售量430229台，与2017年的371013台相比，增长15.96%；出口销售量166923台，与2017年的125725台相比，增长32.77%，国内销售量增长小于出口销售量增长。国内宏观经济增速缓中趋稳，不确定性因素仍然存在，注重产品质量，增强产品在国内外的市场竞争力，是所有中国叉车制造商需要认真思考的课题。
中国叉车行业从2016年、2017年展开了一轮新的高速增长之后，2018年的上半年继续延续了这种形势，国内市场、海外出口双双创历史新高。但是，从2018年3月过后，国内机动工业车辆中内燃叉车増长开始出现乏力的现象，在销售量上呈现逐步下降的趋势，电动叉车的销售仍然维持着较高的水平，仓储叉车依然保持较好增长，锂电池叉车的销售量也是大幅度地增加。租赁市场在租车辆也是增长明显，而且通过收购使得集中度进一步提高，AGV叉车的推广更是发展迅速。2019年，国内外政治经济形势的变化一定会带来用户需求的变化，也必然促使行业整体随之而改变，我们务必认清形势、调整战略，以积极、开放的态度，迎接新的挑战。
